西瓜卡、PASMO和车费怎么付
东京人坐车基本都用可充值的IC卡。JR东日本的Suica（西瓜卡）和私铁、地铁公司的PASMO作用完全一样：进出站在闸机上刷一下，自动扣正确的车费，东京几乎所有电车、地铁和公交都能用。同一张卡还能在便利店、自动贩卖机和投币储物柜付款，在车站售票机用现金就能充值。
前几年因为芯片短缺，实体卡一度很难买到，从2025年3月起，普通的西瓜卡和PASMO已经恢复在车站售票机发售。用iPhone的话可以不买实体卡：无论在哪个国家买的iPhone，都能把西瓜卡或PASMO加到Apple钱包里；JR东日本在2025年3月还推出了面向游客的Welcome Suica Mobile App，可以开一张有效期180天的西瓜卡。安卓手机一般只有日本销售的机型才支持，所以用海外安卓机的话，还是买张实体卡最省事。
2026年3月起，东京地铁、都营、京王、小田急、东急、京急等公司在有标识的闸机上可以直接刷非接触式信用卡，这些公司之间换乘也能一张卡走完。不过JR、京成和东京单轨电车不支持刷信用卡，而且不能用信用卡进站、再用IC卡出站。对游客来说，IC卡依然是最简单的选择。
- 闸机响了一声关上，多半是余额不足，去出站闸机旁的补票机（精算機）补上差额就行。
- 一人一张卡，不能用一张卡刷两次给朋友进站。
JR、东京地铁、都营和私铁有什么区别
东京的轨道交通由四类运营方组成。JR东日本负责连接各大枢纽的地面线路，比如山手线、中央线、总武线和京滨东北线。东京地铁（9条线）和都营地铁（浅草线、三田线、新宿线、大江户线4条）合起来就是地铁网。小田急、京王、东急、西武、东武、京成、京急等私铁从新宿、涩谷、池袋这些枢纽出发开往郊区，很多列车还会直接开进地铁线路。
大多数行程都绕不开山手线。它是一条有30个车站的环线，绕一圈大约一小时，串起了新宿、涩谷、原宿、品川、东京站、秋叶原、上野和池袋。列车双向运行，分内环（内回り，逆时针）和外环（外回り，顺时针），选离目的地近的方向坐就好。
分清公司的意义在于：每家公司单独计价，从JR换乘地铁就要重新算一段车费，各种通票也只管自家线路。用IC卡的话完全不用操心，但这也解释了为什么地铁通票坐不了山手线。
- 站牌和车内广播都有英文，每个车站都有编号（比如G09），和线路图上的颜色和数字对应。
一日券：东京地铁通票，以及什么时候不必买
Tokyo Subway Ticket（东京地铁通票）可以在首次使用后的24、48或72小时内无限次乘坐东京地铁和都营地铁全线。2026年3月起，成人价约为1,000日元、1,500日元和2,000日元，儿童半价。外国游客可以买，住在东京都及周边7县以外的日本国内游客也可以买。东京地铁官网可以在线购买二维码版，机场的铁路公司也卖搭配Skyliner或京急进城车票的套票。
地铁单程一般几百日元，一天坐4次以上才划算。它不包含JR，如果一天主要坐山手线，买了就是浪费。JR全国通票正好相反：能坐山手线却不能坐地铁，只在东京玩的话基本不值得买。
- 买之前先在App里把典型的一天路线查一遍，把车费加起来比一比。
- 24小时从第一次过闸机开始算，不是从购买时算。下午开始用，第二天上午也还能用。
- 主要坐JR的日子，直接刷西瓜卡最省心。
换乘App、大车站和早晚高峰
谷歌地图查东京电车很好用，换乘和票价都能显示。日本本地常用的Japan Transit Planner（乘换案内，Jorudan出品）和NAVITIME查末班车和备选路线也很方便。最好进站之前就查好，因为从哪条线出发往往决定了最优路线。
新宿、东京站、涩谷这种大站就像一座小城，出口有几十个，换乘一次走上十分钟很正常。离开站台前，先在黄色指示牌上找到出口名称或编号（比如A2、东口），走错一侧出去，在地面上可能还要再绕十分钟。不同公司的线路之间，有时只需在站内走换乘闸机（乗換改札），不用出站。
工作日早上7点半到9点半左右和傍晚是通勤高峰，主要线路非常挤，带大行李箱的话尽量避开。很多线路早高峰设有女性专用车厢，站台和车厢上都有标识，小孩和行动不便的乘客也可以乘坐。优先座位在车厢两端，车上手机要调静音，也不要打电话。
- 按站台地上的标线排队，先下后上，每个车门前各排一队。
- 东京坐扶梯习惯站左边，不过车站现在提倡两侧都站着不走。
末班车、出租车、公交和行李
大多数线路从市中心发出的末班车在午夜到0点半之间，换乘去郊区的车可能更早就没了。首班车一般早上5点左右开始。末班车最好吃晚饭时就在App里查好，别等到了闸机前才看。错过了怎么办，可以看我们的深夜回家攻略。
东京出租车随处可见，打表计费，干净安全，后门会自动开关。晚上10点到早上5点加收两成深夜费。打车App最常用的是GO，支持英文，用Uber也能叫到东京的正规出租车。车站之间可以坐公交补位：23区内的都营公交统一票价，从前门上车，上车时刷IC卡。
行李方面，大部分车站都有投币储物柜（很多能刷IC卡），大站还有人工行李寄存。从酒店或机场柜台可以用宅急便把行李箱寄到下一家酒店，一般第二天送到，换酒店时就不用拖着箱子挤电车了。坐东海道新干线的话，三边之和160到250厘米的行李需要提前预订带大件行李空间的座位。
- 周末大站的储物柜往往上午就满了。
