东京站和红砖站舍
东京站1914年12月启用，长长的丸之内红砖站舍是日本国家重要文化财产。战争中受损后，站舍一度从三层改建成两层，2012年才恢复了第三层和南北两座圆顶，回到初建时的模样。走进南边或北边的圆顶下抬头看，天花板上修复的浮雕里有八只大鹰，还有十二生肖中的八个。
站舍至今仍是正常运营的车站，里面还有东京站大饭店和东京站画廊。画廊1988年开在北圆顶内，展厅保留着裸露的原始红砖墙，常年举办各种企划展。站舍前是开阔的站前广场，从这里起，行幸通一路向西直通皇居：宽阔的大道两侧种着银杏，中间的石板步道2010年起对行人开放。
想拍下整个站舍，就去广场对面的KITTE，它原本是东京中央邮局的大楼。六楼的屋顶花园“KITTE Garden”免费开放，一直开到晚上，可以直接俯瞰站舍和铁轨。天气不好时会关闭。
丸之内：仲通、美术馆和冬季灯饰
丸之内仲通在车站西边隔一个街区，南北走向，两边办公楼的一层全是商店、咖啡馆和餐厅，林荫茂密，什么时候来散步都很舒服。走到一半是丸之内Brick Square，有个小庭院和三菱一号馆美术馆：建筑按1890年代的红砖办公楼复原，展出19世纪艺术，长期闭馆整修后于2024年11月重新开馆。KITTE的低楼层有商店，还有以大学收藏为基础的博物馆Intermediatheque。
冬天的仲通是东京经典的灯饰散步路线：一公里多的行道树缠满香槟金色的灯，二十多年来每年冬天都会点亮。近几年灯饰从11月持续到2月，附近有些年份还办过圣诞市集。深秋时行幸通的银杏变黄，走向皇居的这一小段很出片。
还有两件实用的事。“丸之内Shuttle”是免费循环巴士，每15到25分钟一班，绕行大手町、丸之内和有乐町。另外，在区域南端的东京国际论坛广场上，每月大约有两个周末举办“大江户古董市”，约250个摊位，免费入场，8月和下雨天停办。
- 灯饰免费，天黑后点亮。12月工作日晚上比周末清静得多。
- 逛古董市要带现金，能刷卡的摊位很少，好东西卖得快，最好早点去。
车站里的乐趣：动漫人物街和拉面街
车站东侧，也就是八重洲一侧，东京站一番街的地下是很多游客都会去的地方。东京动漫人物街（东京キャラクターストリート）是一条商店走廊，汇集日本各电视台的角色、动画、游戏和儿童节目的周边店，小型活动空间里每隔几周就换一批限时快闪和宣传活动。旁边的东京拉面街聚集了几家有名的拉面店，东京零食乐园（东京おかしランド）则是日本大型零食厂商的店，有些口味只在这里卖。
东京站非常大，闸机内外都有几十个出口和商业区。动漫人物街、拉面街和零食乐园都在闸机外，不买车票也能去。跟着八重洲方向的指示牌走就行，从丸之内一侧穿过车站要走好几分钟。
- 拉面街午饭和晚饭时排长队，上午十点前后或下午三四点去会短很多。
- 八重洲出口附近的投币储物柜上午常常就满了，可以用丸之内一侧或KITTE里的储物柜。
- 动漫人物街的快闪更换很快，首日常排队，去之前先看店铺页面。
日本桥：桥和老字号
第一座日本桥建于1603年，江户时代是五条主要街道的起点。现在这座双拱石桥1911年建成，是重要文化财产。可以找找灯柱上带翅膀的青铜麒麟和狮子，以及马路正中标示日本国道起点的“日本国道路元标”。桥上方至今还压着一段首都高速高架，不过转入地下的工程已经开工，高架计划在2040年前后拆除。桥边的码头有小型观光船出发。
周围曾是江户的商人街，如今仍有那种味道。日本桥三越本店的前身是1673年开业的和服店，主楼门口有两尊青铜狮子，中央大厅有一座高大的雕像，整栋楼本身就是重要文化财产。马路对面，COREDO室町旁边是2014年重建的福德神社，小广场上常办季节活动。不少江户时代创业的老店仍在营业，卖鲣鱼干、海苔、茶叶、刀具和和纸等。
有一个固定日期值得记住：每年10月19日和20日，小传马町站附近宝田惠比寿神社周围会举办“べったら市”，满街是卖甜味腌萝卜“べったら渍”和小吃的摊位。
- 日本桥的老店傍晚就关门，有的周末节假日休息，最好白天去。
- 买伴手礼或午餐便当，百货公司地下食品层最方便。
交通和周边
东京站有JR山手线、中央线、京滨东北线等JR各线，开往北边和西边的所有新干线，以及东京地铁丸之内线。紧邻北边的大手町站有五条地铁线，千代田线的二重桥前站靠近行幸通的皇居一端。去日本桥坐到日本桥站（银座线、东西线、都营浅草线）或三越前站（银座线、半藏门线）。这些车站和周边大楼大多有地下通道相连，下雨或很热的时候很省事。
这一带都可以步行。皇居东御苑往西走一会儿就到，银座穿过有乐町往南大约十五分钟，秋叶原坐山手线往北两站。冬天推荐这样走：黄昏时看站舍圆顶和KITTE屋顶花园，在丸之内吃晚饭，然后沿着亮灯的仲通走向有乐町和日比谷。
